鋼格板用齒形防滑扁鋼的工藝特點
2018/4/3 10:04:36 點擊:
熱軋防滑扁鋼是鋼格板制造業的主要原料之一。鋼格板由扁鋼焊接拼裝成網格狀的板材,經鍍鋅后廣泛用于發電廠、鍋爐廠、化工廠走臺,高速公路電力通訊道防護蓋板、汽車噴漆房、市政設施等方面,具有牢固、美觀、通風等優點。而傳統的帶有網紋的防滑鋼板, 由于易變形、不透氣、易積水生銹、施工困難等缺點已逐漸被鋼格板所替代。
為了使鋼格板具有防滑的作用,在扁鋼的單側或雙側制作成具有一定要求的齒形,即防滑扁鋼,在使用中起到防滑作用,鋼格板主要由扁鋼焊接而成,其間用麻花鋼連接,起固定間距和增強強度作用,經打磨去刺、鍍鋅等加工工序, 制作成各種規格尺寸。目前,由于我國經濟建設的發展,鋼格板在各行各業的使用已經較為普遍。 防滑扁鋼的截面形狀 防滑扁鋼屬于異型斷面,具有周期齒形和對稱的異型斷面, 鋼的截面形狀,在滿足使用強度的情況下,具有經濟型斷面。 普通型防滑扁鋼的截面形狀,用于普通的使用場 ,雙側型防滑扁鋼,用于正反兩面可交換使用的場合,如汽車噴漆房的地板,可提高使用率。 防滑扁鋼是系列產品,按截面形狀可分為I 型和普通型兩類,按斷面大小可 分為5x25,5x32,5x38 等多種規格,斷面積從65 平方毫米到300 平方毫米不等。
防滑扁鋼的變形特點 和普通扁鋼相比,防滑扁鋼主要具有齒形和對稱的I型截面。 齒形的變形特點齒形配置在成品前孔一次立軋成型, 成型時由于齒根部位的壓下量遠大于齒頂部位的壓下量,不均勻變形使得槽底兩側產生鼓形,在后道成品孔平軋時,部分鼓形的金屬量轉變為局部寬展,使得軋后成品齒形和成品前立軋孔設定的齒形有較大的齒距,這齒距同時隨成品孔和成品前孔的壓下量的變化而變化.。
要獲得正確的齒形,需合理確定成品孔和成品前孔的壓下量和孔型設計,掌握變形規律,設計出滿足產品要求,并能穩 定質量進行批量生產的成品前孔軋輥齒形。 裝配式軋輥的應用 防滑扁鋼的齒形在成品前孔成型時, 為獲得正確的齒高和齒形,壓下量遠大于普通扁鋼,當采用中鎳鉻軋輥電脈沖 加工成型或金切削加工成型時,成品前孔凸出的齒形部分在生產中磨損很快, 造成產品質量不穩定和無法組織批量生產。為此,我們把成品前孔設計為裝配式軋輥 。
采用紅硬性好的合金材料制作齒形所在部位的齒片,通過熱處理,增加齒形部分的抗磨性,提高了產品質量和生產的穩定性,并降低了生產成本。 裝配式軋輥示意圖用以上原理設計的防滑扁鋼,具有正確的齒形和斷面,且生產和質量穩定,目前國內銷售已有一定的市場,防滑扁鋼的開發,填補了國內空白,并基本形成了企業產品標準。
為了使鋼格板具有防滑的作用,在扁鋼的單側或雙側制作成具有一定要求的齒形,即防滑扁鋼,在使用中起到防滑作用,鋼格板主要由扁鋼焊接而成,其間用麻花鋼連接,起固定間距和增強強度作用,經打磨去刺、鍍鋅等加工工序, 制作成各種規格尺寸。目前,由于我國經濟建設的發展,鋼格板在各行各業的使用已經較為普遍。 防滑扁鋼的截面形狀 防滑扁鋼屬于異型斷面,具有周期齒形和對稱的異型斷面, 鋼的截面形狀,在滿足使用強度的情況下,具有經濟型斷面。 普通型防滑扁鋼的截面形狀,用于普通的使用場 ,雙側型防滑扁鋼,用于正反兩面可交換使用的場合,如汽車噴漆房的地板,可提高使用率。 防滑扁鋼是系列產品,按截面形狀可分為I 型和普通型兩類,按斷面大小可 分為5x25,5x32,5x38 等多種規格,斷面積從65 平方毫米到300 平方毫米不等。
防滑扁鋼的變形特點 和普通扁鋼相比,防滑扁鋼主要具有齒形和對稱的I型截面。 齒形的變形特點齒形配置在成品前孔一次立軋成型, 成型時由于齒根部位的壓下量遠大于齒頂部位的壓下量,不均勻變形使得槽底兩側產生鼓形,在后道成品孔平軋時,部分鼓形的金屬量轉變為局部寬展,使得軋后成品齒形和成品前立軋孔設定的齒形有較大的齒距,這齒距同時隨成品孔和成品前孔的壓下量的變化而變化.。
要獲得正確的齒形,需合理確定成品孔和成品前孔的壓下量和孔型設計,掌握變形規律,設計出滿足產品要求,并能穩 定質量進行批量生產的成品前孔軋輥齒形。 裝配式軋輥的應用 防滑扁鋼的齒形在成品前孔成型時, 為獲得正確的齒高和齒形,壓下量遠大于普通扁鋼,當采用中鎳鉻軋輥電脈沖 加工成型或金切削加工成型時,成品前孔凸出的齒形部分在生產中磨損很快, 造成產品質量不穩定和無法組織批量生產。為此,我們把成品前孔設計為裝配式軋輥 。
采用紅硬性好的合金材料制作齒形所在部位的齒片,通過熱處理,增加齒形部分的抗磨性,提高了產品質量和生產的穩定性,并降低了生產成本。 裝配式軋輥示意圖用以上原理設計的防滑扁鋼,具有正確的齒形和斷面,且生產和質量穩定,目前國內銷售已有一定的市場,防滑扁鋼的開發,填補了國內空白,并基本形成了企業產品標準。
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